滑绳产生的根本原因是摩擦力小于起重力，而影响摩擦力的因素又多又复杂。关键是系统的摩擦系数不能满足设计要求，决定摩擦系数的最根本因素是三对双摩擦副之间的关系，即衬套、钢丝绳和中脂。
    
     对于摩擦衬板，目前国内煤矿的设计值在0.25以上，也就是说，该衬板的允许值和设计值是一样的，也就是说，摩擦系数刚刚处于临界状态，工作条件稍有变化，会导致钢丝绳滑脱，虽然国内市场对进口H型衬板的需求量很大。IGH摩擦系数垫片正在膨胀，尤其是K25摩擦垫片，但由于某些原因，一些矿山采用了伪进口衬板，其摩擦系数远未达到宣传的高摩擦系数，使用效果大大降低。
    
     对于钢丝绳，不同结构的钢丝绳具有不同的特点。目前矿山市场上最常见的两种钢丝绳，三角形股钢丝绳和圆形股钢丝绳，三角形股钢丝绳由于自身的结构特点，会形成封闭的油脂空间，股与衬层之间会形成油膜，其结构特点圆形钢丝绳的使用过程中，应确定其在使用过程中不会形成封闭的油脂空间，并将绳股与衬板结合处的油脂挤出，而且在使用中，绳股压入衬板的深度会增加，钢丝与衬板的啮合良好，其阻力相对位移增大，接触面积增大。
    
     钢丝绳排油是一种常见现象。芯部润滑脂会影响摩擦系数，影响程度与润滑脂的用量有关，如果系统的摩擦系数安全储备值不高，即当出油量小时，衬板材料的摩擦系数试验值较低，系统中会出现滑绳现象。em.当油脂积聚过多时，当钢丝绳完全缠绕时，系统的摩擦系数可能会降低，甚至更好的衬垫也可能有滑绳的可能性。
    
     滑绳现象多发生在雨天，在我国许多矿山都有发生。根本原因是水作用于油和油脂，任何油脂都会降低系统的摩擦系数。好的油脂对水不太敏感，不易与水溶解。
    
     我国钢丝绳后期维护润滑脂又称Goebe油和增摩润滑脂，但我们应该知道，任何润滑脂都只会降低摩擦系数，但Goebe油对摩擦系数的影响很小，所以在钢丝绳打滑后使用润滑脂是一种非常错误的方法。
    
     滑绳状况发生后，延迟制动、减载、减速等方法有一定的效果，但最终症状没有得到治愈，如何解决滑绳问题我们应该专攻以上三个方面。对于摩擦系数引起的滑绳，我们需要选择摩擦系数高的材料，对于石油生产引起的下雨滑绳，我们使用专用的脱脂剂进行脱脂，对于因衬管表面老化引起的滑绳，我们需要找专业人员进行衬管绳槽的翻转，对于打滑我们可以从根本上找出原因，开正确的药来解决问题。
    
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