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塔式起重机在安装和验收过程中经常出现的问题你知道这些吗

文章出处:郑州钢丝绳检测检验中心作者:未知人气:314发表时间:2019-03-02 16:45:44
近年来,随着城市建设的快速发展和高层建筑的增多,塔式起重机(以下简称塔式起重机)的应用越来越受到人们的欢迎。随着起重机数量的迅速增加,加上安装维护不到位,起重机设备的安全人员伤亡时有发生,为了更好地保障塔式起重机的安全运行,全国各地安全管理部门建议对塔式起重机的安装质量进行检查验收。塔式起重机安装后使用前的安全是保证塔式起重机安全运行的重要环节,本文根据笔者多年来对起重设备安全质量检测的经验,阐述了安装验收中经常发生的安全隐患,并对其进行了总结和分析。n结合GB/T5031-2008《塔式起重机》和GB5144-2006《塔式起重机安全规程》。
    
     塔式起重机的安全装置非常重要。一旦失效,很容易造成安全事故。为了便于理解,安全装置分为两个限制、三个限制和两个保险,两个限制包括力矩限制器和起重限制器。这三个限制包括提升高度限制器,振幅限制器和旋转限制器。两种保险包括吊钩安全装置和卷筒、滑轮和变幅小车安全装置,在实际安装和验收中安全装置的不合格包括以下几个方面。
    
     GB/T5031-2008《塔式起重机》5.6.1.2中,对于小车变幅的塔式起重机,当吊钩装置顶部至小车车架底部的最小距离为800mm时,应立即停止提升运动,但应考虑向下运动。
    
     (2)安全距离小于800mm(图1),一旦装置失效,容易造成吊钩撞击轿厢,轿厢变形,起重钢丝绳断裂。严重时会发生倒塔事故,因此安装完毕后,专员应严格执行标准,确保安全装置的可靠性和有效性,并将起升限位的安全距离调整到适当的位置,以确保塔吊的安全运行。
    
     GB/T5031-2008《塔式起重机》5.6.4中,塔式起重机拐点无集电极电源时,应设置正、负旋转限位开关。当开关工作时,动臂的旋转角度不超过(+540度)。
    
     一旦设备发生故障,塔吊司机不知道就运行塔吊,严重时会造成电缆缠绕和电缆绞合(图2),塔吊安装后安装旋转限制器。现场调试仪应按零角向两个方向旋转540度,并调整极限,以免损坏电缆。
    
     如果设备发生故障,轿厢的绳索断裂,带起重重物的轿厢将不会被限制在起重臂上,自由运行。如果汽车向前行驶,会造成超载。如果车辆向后行驶,会撞到塔身,容易造成倒塔事故,在实际安装中,为了便于安装,安装人员故意用钢丝固定断绳保护。安装后应注意检查。
    
     GB/T5031-2008《塔式起重机》5.6.10中,卷筒、起升卷筒和臂架变幅卷筒应配备钢丝绳防脱装置。装置表面与滑轮或滚筒侧板外缘的间隙不得超过钢丝绳直径的20%,与钢丝绳接触的装置表面不得有棱角。
    
     1)GB/T5031-2008《塔式起重机》5.5.5.3中,塔式起重机应具有错相、缺相、欠压、过电压保护,实际验收时,电气箱内无相序保护器。如果该装置丢失,电机将在误相情况下反转,这将造成巨大的安全隐患。
    
     2)GB/T5031-2008《塔式起重机》5.5.5.4中,塔式起重机各机构的控制电路应具有零保护,当因故障或失压而停止运行后恢复供电时,该机构不得自行动作。该机构只有在控制器人为调零后才能重新启动,在实际验收中,由于线路连接的问题,零保护无效,塔吊司机在不知情的情况下会引起一系列的安全问题,因此塔吊专员在安装完毕后应检查LI。并对零保护进行手动试验,以保证塔式起重机的正常运行。
    
     3)GB/T5031-2008《塔式起重机》5.5.5.6中,在司机操作位置设置紧急停车按钮,紧急情况下可方便地切断塔式起重机控制系统的电源,紧急停车按钮应为红色非自动复位型,实际验收时,许多紧急停车按钮为自动的。盟友重置。如果有自动复位按钮,安装人员应更换该按钮,以确保该按钮是非自动复位。
    
     塔式起重机的运行机构主要包括钢丝绳、吊钩、卷筒、滑轮、制动器和车轮,实际验收中常见的问题包括以下几个方面。
    
     GB/T5144-2006《塔式起重机安全规程》5.2.3.a)中,用钢丝绳固定时,应符合GB/T5976的要求。
    
     绳夹数量不应少于3个,这三种情况会导致绳夹力不够,绳头容易脱落,安装时应注意距离、数量和方向。
    
     GB/T5144-2006《塔式起重机5.2.3.c.安全规程》中,采用楔形接头连接时,楔形和楔形套筒应符合GB/T 5973的规定。
    
     在实际测试中,由于现场安装问题,楔形接头缠绕错误,会导致连接不稳定,容易造成钢丝绳脱落,造成安全事故,现场安装人员应按国家标准(图8)进行安装培训。
    
     在GB/T5144-2006《塔式起重机安全规程》5.3.2中,严禁对吊钩进行补焊。有下列情形之一的,应予报废:
    
     (3)吊绳横截面磨损量大于原高度的10%;芯轴磨损量大于直径的5%;开口度大于原尺寸的15%。
    
     未安装吊钩保险,一旦将起重钢丝绳从吊钩上拆下,起重载荷直接从高空落下,危及地面人员的生命安全;吊钩钢丝绳磨损超标,如不及时更换,吊钩容易断裂,同样,起重载荷也会从高空落下。海拔高度;如果起重载荷较大,塔吊本身会受到较大的冲击载荷,导致塔吊、结构不稳定,甚至塔吊倒塌事故,为防止此类问题的发生,一方面塔吊安装人员应在安装后对吊钩进行检查验收。另一方面,钩子属于易损件。随着使用时间的增加,钩、绳的横截面磨损越来越严重。因此,在使用过程中,地面信号工作人员定期检查确认挂钩,发现隐患,立即更换。。
    
     GB/T5144-2006《塔式起重机安全规程》4.2.2.2中,起重机臂连接销轴的定位结构应满足频繁拆装条件下的安全可靠性要求。
    
     在实际验收中,大多数销轴定位结构采用三角挡板或开口销定位方式,经常出现以下两种不合格情况:
    
     (1)由于安装人员的疏忽,未安装开口销(图10),或安装了开口销,且开口角未打开。如果经常使用开口销,它就会出来。
    
     塔式起重机是施工现场主要的大型机械设备,是工程安全管理的重要组成部分,作为塔式起重机的安装单位,安装时应检查确认各单位。塔吊安装完毕后,应对各限位件和连接件进行调试和检查,消除安全隐患,作为产权单位,对塔吊司机和信号员进行安全教育和培训,确保塔吊的安全稳定运行,总承包方进行验收。l塔式起重机安装前的数据和部件,以保证塔式起重机安装前的合格性,特别是结构件的焊接,总之,塔式起重机的安全运行需要协调、沟通、尽职调查、预防为主和检查为主的安全策略,以消除P。安全隐患,确保施工任务的安全顺利完成,安全重点是塔机吊钩事故管理、预防和可视化监控系统,使施工更加明显。
    
    
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